作为当家大旗舰手机，小米数字系列的 Ultra 机型一直是机圈顶流之一，这次 15 Ultra 自然备受广大机友期待。

　　同样的，作为 SU7 的最强版本，同时也是小米打造的“巅峰性能科技轿车”，外界都很关注 SU7 Ultra 的真实实力。

　　既然雷总已经官宣了月底见，那趁着新品尚未发布，IT之家小编不妨带大家提前领略一下双 Ultra 的风采。

　　好巧不巧，在过年前夕 1 月 24 日那天，消息源 @gauravh1 在 X 平台发布推文，分享了疑似 15 Ultra 的真机照片。

　　从其晒出的图片来看，15 Ultra 依然延续了前几代的圆形后置镜头模组造型，模组内配备了四摄矩阵。

　　反观 15 Ultra，闪光灯挪至中上位置，Leica 标改到了左上角，潜望式长焦镜头位于右上方，其他三颗镜头水平排列于下方。

　　根据早前爆料，小米为 15 Ultra 安排了一颗 2 亿像素潜望式长焦镜头，预计为三星 ISOCELL HP9 传感器。

　　毕竟是超大杯，影像自然是堆料最狠的地方，除了 2 亿像素潜望式长焦镜头，小米 15 Ultra 的整体规格很不俗。

　　主摄配备F1.63 大光圈一英寸大底传感器，为全新定制硬件模组；副摄有一颗 5 千万像素小底大光圈直立中长焦，双长焦支持长焦微距。

　　结合爆料和网传信息来看，会搭载高通骁龙 8 至尊版芯片，存储规格有一个为“16GB+512GB”。

　　当然了，想必诸多IT之家老哥都很在意小米 15 Ultra 的价格，毕竟在去年年底那波旗舰新机潮中，涨价成为了主旋律。

　　作为参考，前代四个版本售价分别是 6499/6999/7799/8799 元，15 Ultra 涨价与否，且看雷总能否狠狠说服高管咯。

　　因为雷军早前曾在视频中透露，SU7 Ultra 会在今年 3 月发布。这突然提前一个月，难不成，SU7 Ultra 暗藏玄机？

　　巧合的是，从今天（2 月 5 日）开始，SU7 Ultra 将在全国 42 城 112 店正式开放静态品鉴。全新专属产品专家“Ultra Master”将与用户联系，安排、服务品鉴。

　　在去年 11 月 7 号，SU7 Ultra 已完成工信部申报，并且由于已经在发布会和车展中亮相，相关信息已较为明朗，小编在此姑且就挑重点来说。

　　设计方面，延续家族设计的同时，新增整套空气动力学套件，采用低趴设计，配有 U 形风刀、大前铲、气坝，尾部主动扩散器、碳纤维固定大尾翼。

　　动力方面，搭载小米超级三电机系统，两个超级电机 V8s + 一个超级电机 V6s，1548PS 马力，零百加速 1.98s，极速实测 359.71km/h。

　　配置方面，搭载纽北调校底盘系统、闭式双腔空气弹簧，还有高性能阻尼可变减振器，可选绞牙减振器。

　　值得一提的是，雷军已经明确，SU7 Ultra 可选原型车的闪电拉花，也就是原型车侧面的闪电图案。

　　如果今天（2 月 5 日）下单 SU7，最快能提车的 Max 版，也要在锁单后 22-25 周才能交付。

　　不过有细心的博主发现，SU7 的新款内饰在诸多细节上进行了升级，而这一变化官方尚未正式对外公布。

　　在去年年底，SU7 迎来了“米灰色”这一款新内饰，全车系免费可选，且限时赠送价值 8000 元的 Nappa 真皮材质。

　　此外，车内后视镜的 USB 接口从 Type-A 改为 Type-C，更符合当下电子设备的需求。

　　需要注意的是，在IT之家的评论区中，有 SU7 车主现身说法：1 月提车的时候后视镜已经是 USB-C 了，好像尾标北京小米改成小米之后就已经是 C 口的。

　　所以本次小米 15&SU7 双 Ultra 的发布会，可能不只是这俩的二人转，没准儿还有更多新品一同助阵。

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